ODM AESSXF/ALS Powertrain Control Cable
ODMAESSXF/ALS Powertrain Control Cable
Aplikasyon:
Gidisenyo alang sa automotive low voltage signal circuits, kini nga AESSXF/ALS Powertrain Control Cable angayan nga gamiton sa ubos nga boltahe nga sistema sa usa ka halapad nga mga sakyanan ug motorsiklo. Ang labaw nga kainit nga pagsukol niini ug ang irradiated polyethylene nga materyal naghimo niini nga magpabilin nga lig-on sa taas nga temperatura nga palibot.
Mga bahin sa istruktura:
1. Conductor: annealed copper stranded wire nagsiguro sa maayo nga electrical connection ug conductivity.
2. Insulation: Ang cross-linked polyethylene (XLPE) gigamit isip insulating material, nga hilabihan ka init-resistant ug chemically stable, ug makatrabaho sa taas nga panahon sa temperatura hangtod sa 120°C.
3. Shielding: lakip na ang drain wire ug aluminum polyester film tape (AI-Mylar tape), nga naghatag og maayo kaayo nga panalipod nga epekto, epektibo nga pagpugong sa electromagnetic interference.
4. Sheath: Ang gawas nga layer gihimo sa polyvinyl chloride (PVC), nga dili lamang naghatag mekanikal nga proteksyon, apan adunay usab anti-corrosion ug oil ug water resistance properties.
Teknikal nga mga parameter:
1. Operating temperatura range: -40 ° C ngadto sa + 120 ° C, sa pagsugat sa mga panginahanglan sa lain-laing mga kahimtang sa kinaiyahan. 2.
2. Rated nga boltahe: 60V, pagsiguro sa luwas nga operasyon sa ubos nga boltahe nga mga palibot. 3.
3. Nahiuyon sa mga sumbanan: JASO D608 ug HMC ES SPEC aron masiguro ang kalidad ug kasaligan sa produkto.
| Konduktor | Pagbulag | Kable | |||||
| Nominal Cross-seksyon | Dili ug si Dia. sa Wires | Diametro max. | Electrical Resistance sa 20 ℃ max. | Gibag-on nga Wall nom. | Kinatibuk-ang Diametro min. | Kinatibuk-ang Diametro max. | Timbang Gibanabana. |
| mm2 | dili./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Mga bentaha:
1. Taas nga Pagbatok sa Temperatura: Ang irradiated polyethylene nga materyal naghatag sa cable nga maayo kaayo nga pagbatok sa kainit, aron kini makapadayon gihapon sa lig-on nga kondisyon sa pagtrabaho ubos sa taas nga temperatura nga palibot. 2.
2. Flexibility ug shielding: Ang kombinasyon sa drain wire ug AI-Mylar tape shielding design nagpalambo sa flexibility sa cable ug anti-interference nga abilidad.
3. Lapad nga mga aplikasyon: Mahimo kini gamiton sa lainlaing mga low-voltage signaling circuit sa mga awto, motorsiklo, ug uban pa alang sa lainlaing mga sitwasyon sa aplikasyon.
Sa konklusyon, ang AESSXF/ALS Powertrain Control Cable nahimong sulundon nga kapilian alang sa automotive low-voltage signaling circuits tungod sa ilang maayo kaayo nga performance ug kasaligan nga kalidad. Kung kini naa sa mga termino sa pagsukol sa kainit, pagka-flexible o epekto sa panagang, kini makatagbo sa higpit nga mga kinahanglanon sa paggamit.