ODM AESSXF/ALS Powertrain Control Cable
ODMAESSXF/ALS Powertrain Control Cable
Aplikasyon:
Gidisenyo alang sa automotive low voltage signal circuits, kiniAESSXF/ALS Powertrain Control Cablemao ang angay alang sa paggamit sa ubos nga boltahe nga sistema sa usa ka halapad nga-laing mga sakyanan ug mga motorsiklo. Ang labaw nga kainit nga pagsukol niini ug ang irradiated polyethylene nga materyal naghimo niini nga magpabilin nga lig-on sa taas nga temperatura nga palibot.
Mga bahin sa istruktura:
1. Conductor: annealed copper stranded wire nagsiguro sa maayo nga electrical connection ug conductivity.
2. Insulation: Ang cross-linked polyethylene (XLPE) gigamit isip insulating material, nga hilabihan ka init-resistant ug chemically stable, ug makatrabaho sa taas nga panahon sa temperatura hangtod sa 120°C.
3. Shielding: lakip na ang drain wire ug aluminum polyester film tape (AI-Mylar tape), nga naghatag og maayo kaayo nga panalipod nga epekto, epektibo nga pagpugong sa electromagnetic interference.
4. Sheath: Ang gawas nga layer gihimo sa polyvinyl chloride (PVC), nga dili lamang naghatag mekanikal nga proteksyon, apan adunay usab anti-corrosion ug oil ug water resistance properties.
Teknikal nga mga parameter:
1. Operating temperatura range: -40 ° C ngadto sa + 120 ° C, sa pagsugat sa mga panginahanglan sa lain-laing mga kahimtang sa kinaiyahan. 2.
2. Rated nga boltahe: 60V, pagsiguro sa luwas nga operasyon sa ubos nga boltahe nga mga palibot. 3.
3. Nahiuyon sa mga sumbanan: JASO D608 ug HMC ES SPEC aron masiguro ang kalidad ug kasaligan sa produkto.
| Konduktor | Pagbulag | Kable | |||||
| Nominal Cross-seksyon | Dili ug si Dia. sa Wires | Diametro max. | Electrical Resistance sa 20 ℃ max. | Gibag-on nga Wall nom. | Kinatibuk-ang Diametro min. | Kinatibuk-ang Diametro max. | Timbang Gibanabana. |
| mm2 | dili./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Mga bentaha:
1. Taas nga Pagbatok sa Temperatura: Ang irradiated polyethylene nga materyal naghatag sa cable nga maayo kaayo nga pagbatok sa kainit, aron kini makapadayon gihapon sa lig-on nga kondisyon sa pagtrabaho ubos sa taas nga temperatura nga palibot. 2.
2. Flexibility ug shielding: Ang kombinasyon sa drain wire ug AI-Mylar tape shielding design nagpalambo sa flexibility sa cable ug anti-interference nga abilidad.
3. Lapad nga mga aplikasyon: Mahimo kini gamiton sa lainlaing mga low-voltage signaling circuit sa mga awto, motorsiklo, ug uban pa alang sa lainlaing mga sitwasyon sa aplikasyon.
Sa konklusyon, ang AESSXF/ALS Powertrain Control Cable nahimong sulundon nga kapilian alang sa automotive low-voltage signaling circuits tungod sa ilang maayo kaayo nga performance ug kasaligan nga kalidad. Kung naa man kini sa mga termino sa pagsukol sa kainit, pagka-flexible o panalipod nga epekto, mahimo’g makab-ot ang higpit nga mga kinahanglanon sa paggamit.